nire herrialdea munduko automobilen ekoizpen eta salmenta herrialde garrantzitsu bat da, eta bere automobilen ekoizpen eta salmenta osoak munduko lehen postuan kokatu dira 14 urtez jarraian. Datuek erakusten dute 2022tik aurrera, nire herrialdeko automobilen ekoizpenak eta salmentak 27,021 milioi unitate eta 26,864 milioi unitate osatu dituztela hurrenez hurren, urte arteko % 3,4 eta % 2,1eko hazkundea, hurrenez hurren.
2020az geroztik, nire herrialdeko automobil-enpresek esportazioek epidemiaren eragina gainditu dute eta hazkunde azkarra izan dute. 2021ean, Txinako automobil-enpresek 2.015 milioi ibilgailu esportatu zituzten, urte artean bikoiztuz; 2022an, Txinako automobil-enpresen esportazioek 3 milioi ibilgailu baino gehiago izan zituzten lehen aldiz, urte arteko % 54,4ko hazkundea.
Etorkizunean, nire herrialdeko automobil-industriak azkar garatzen jarraituko duela eta automobil-industria globala liderratuko dela espero da, aldeko politiken, garapen ekonomikoaren, berrikuntza teknologikoen eta erosketa-estrategien eragin anitzekin.
Automobilaren arintasuna ezinbestekoa da
Garraioa nire herrialdeko karbono igortzen duten lau industria garrantzitsuenetako bat da, eta bere isuriek nire herrialdeko isuri guztien %10 dira gutxi gorabehera. Automobilgintzaren eta salmenten etengabeko igoerak, ezinbestean, herrialdeko erregai-kontsumoa eta karbono-isuriak areagotzea ekarriko du.
Ibilgailuen arintzeak automobilaren kalitate orokorra ahalik eta gehien murriztea esan nahi du, automobilaren indarra eta segurtasunaren errendimendua bermatuz, horrela automobilaren potentzia hobetzea, erregaiaren kontsumoa murriztea eta ihes-kutsadura murriztea. Esperimentuek frogatu dute autoaren masa erdira murrizten bada, erregaiaren kontsumoa ere ia erdira murriztuko dela.
"Energia Aurrezteko eta Energia Berrien Ibilgailuen 2.0rako Bide Orri Teknikoa"k aipatu zuen bidaiarien erregai-kontsumoaren helburua 2025ean 4,6L/100km-ra iritsiko dela eta bidaiarien erregai-kontsumoaren helburua 2030ean 3,2L/100km-ra iritsiko dela. ezarritako erregai-kontsumoaren helburua lortu, barne-errekuntzako motorren teknologia hobetzeaz eta teknologia hibridoa hartzeaz gain, teknologia arina optimizazio teknikoko norabide garrantzitsuenetako bat ere bada.
Gaur egun, erregai-kontsumoa eta emisio estandarrak hobetzen jarraitzen duten heinean, ezinbestekoa da ibilgailuen pisua murriztea.
Itsasgarriek autoak arinagoak izaten laguntzen dute
Itsasgarriak ezinbesteko lehengaiak dira automobilgintzan. Automobilgintzan, itsasgarrien erabilerak gidatzeko erosotasuna hobetu dezake, zarata murriztu eta bibrazioak murrizten ditu. Era berean, eginkizun garrantzitsua betetzen du automobilen arintasuna, energia aurreztea eta kontsumoa murrizteko.
Automobilgintzako itsasgarrien beharrezko propietateak
Erabiltzaileen banaketaren arabera, autoak sarritan hotza, muturreko beroa, hezetasuna edo azido-basearen korrosioa jasaten dira. Automobilaren egituraren zati gisa, lotura-indarra kontuan hartzeaz gain, itsasgarrien hautaketak hotzaren erresistentzia ona, beroarekiko erresistentzia, hezetasunarekiko erresistentzia, gatz-spray korrosioarekiko erresistentzia eta abar ere izan behar ditu.
Pustar-ek automobil arinak sustatzeko konpromisoa hartu du kalitate handiko itsasgarrien ikerketa eta garapenaren bidez. Pustar-en automozio itsasgarrien serieko produktuek, Renz10A, Renz11, Renz20 eta Renz13 bezalako produktuen propietate egokiak dituzte aplikazio-puntu ezberdinetan oinarrituta, eta oso erabiliak dira junturak lotzeko eta zigilatzeko, hala nola, automobilen beira eta karrozeriaren txapa.
2023ko udazkeneko Canton Azokan (134. saioa), Pusadak automobilgintzako itsasgarri produktuen sorta osoa ekarriko du aldi berean D 17.2 H37, 17.2I 12 eta B 9.2 E43 eremuan erakusteko. Erakusketaren zirrara 2023ko urriaren 19ra arte iraungo du, zure bisitaren zain.
Argitalpenaren ordua: 2023-urri-20
